L’art du freinage antiblocage (ABS)

Tirer le meilleur de l’ABS dans de mauvaises conditions routières

Pour les conducteurs, chaussée glissante peut rimer avec danger, en particulier lorsqu’il faut freiner. De nos jours, heureusement, les systèmes de freinage antiblocage – qui nous permettent de maîtriser la direction et nous évitent de déraper pendant le freinage – sont largement offerts en équipement standard sur les véhicules.

Comment fonctionne l’ABS ?

À l’aide de détecteurs de vitesse sur chaque roue, ce système de freinage permet de déterminer si une ou plusieurs roues bloquent pendant le freinage. Le cas échéant, des valves hydrauliques limitent ou réduisent le freinage de la roue qui bloque, ce qui prévient le dérapage. Du même coup, le conducteur peut maintenir le contrôle de la direction.

L’ABS peut améliorer le contrôle des conducteurs dans de mauvaises conditions routières. Il est cependant important de garder ce qui suit à l’esprit :

Faites vérifier vos freins régulièrement

La vérification de vos freins assurera un freinage égal. Un bruit inhabituel ou un changement de perception lorsqu’on appuie sur la pédale de frein peut signaler la nécessité de réparations.

Évaluez les distances d’arrêt

Même si votre véhicule est doté d’un système ABS, vous devez continuer d’évaluer les distances d’arrêt. Ce système ne justifie pas de conduire plus rapidement ou de suivre les voitures de plus près. En hiver, quand les routes sont enneigées, tous les véhicules ont besoin d’une distance accrue pour s’immobiliser.

La règle des deux secondes est utile. Choisissez devant vous un point de repère sur la route, comme un panneau de signalisation. Lorsque l’arrière du véhicule qui vous précède atteint ce repère, comptez « une seconde, deux secondes ». Lorsque l’avant de votre véhicule franchit le repère, cessez de compter. Si vous atteignez le repère avant de compter « deux secondes », vous suivez le véhicule de trop près. Dans des conditions hivernales, pensez à doubler le nombre de secondes.

Ne pompez pas vos freins

L’ABS utilise des contrôles électroniques pour gérer la force à employer en cas de freinage brusque. Cependant, son fonctionnement est seulement efficace si on appuie fermement sur la pédale de frein, sans la pomper.

Soyez à l’affût des avertissements d’entretien de l’ABS

Lorsque vous démarrez votre véhicule, un témoin d’alerte de l’ABS s’allume sur votre tableau de bord pendant quelques secondes. S’il reste allumé, c’est pour indiquer que votre système ABS ne fonctionne pas et que vous devriez vous rendre chez le concessionnaire le plus près pour le faire réparer. Si les témoins des systèmes ABS et de freinage restent tous deux allumés, vous n’avez plus de freins. Faites remorquer votre véhicule chez le concessionnaire le plus près.

Connaissez les caractéristiques de freinage de votre véhicule

Certains véhicules dotés de freins ABS se comportent différemment des autres. Il est important de savoir comment réagit le vôtre. Pratiquez votre freinage dans un endroit sécuritaire – comme un terrain de stationnement – pour être à l’aise avec la sensation ressentie, le bruit et la maîtrise de votre véhicule pendant le freinage.

Sachez comment réagir en cas de dérapage

L’ABS peut réduire le risque de dérapage ou de perte de contrôle des roues sur une surface glissante. Cependant, si vous dérapez quand même, tournez le volant dans la direction du dérapage. Il est utile de regarder dans la direction où vous voulez aller et de tourner le volant dans cette direction. Si vous dérapez sur la glace, appuyez sur la pédale de débrayage ou mettez votre transmission au point mort (N).

Cet article a été évalué  :

Évaluez l'utilité de cet article :   * * * * *